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Biopetroleo de orígen español

La idea de un petroleo barato, fácil de fabricar, ecológico y que además elimina CO2 responsable del cambio climático no es un sueño, sino que es ya una realidad. Un grupo de científicos de la universidad de Alicante, en colaboración con una empresa dedicada a la fabricación de biocombustible ha descubierto un sistema para producir biopetroleo a partir de algas marinas. El producto es perfectamente utilizable por los motores de los coches y además no contamina.

 Bio Fuel Sistems ha puesto en marcha en Alicante su primera planta de producción de biopetróleo, un crudo producido con procesos naturales que emulan a los que generan el tradicional petróleo fósil. La gran revolución es que en vez de tardar millones de años en provocar el fenómeno natural que sostiene las actuales necesidades energéticas del planeta, el ciclo se ha reducido a unos días con dos particularidades principales: que la energía utilizada para crear el milagro natural es el sol sin más aditivos, y que la materia prima es el dióxido de carbono contaminante que captura de la atmósfera y hace desaparecer definitivamente.

Las características de este nuevo producto son:

DENSO
de alto poder calorífico (9.700 kcal / kg)

NO CONTAMINANTE
elimina 938 kg de CO2 por barril

SOSTENIBLE
convirtiendo continuamente el CO2 en energía (2.168 kg por barril)

INAGOTABLE
con una producción cotidiana por división celular infinita

EFICACIA PROBADA
con un balance energético positivo y producción continua de bajo consumo disponible 8.000 h / año

ECONÓMICAMENTE VIABLE
con un precio competitivo con las fuentes de energía actuales

El primer petróleo artificial elaborado a partir de emisiones de CO2 y que nos va a permitir continuar con nuestras infraestructuras y el desarrollo de nuestro sistema de vida.

1- UN PETROLEO LIMPIO sin azufre ni metales pesados que elimina 938 kg de CO2 por barril de las emisiones antrópicas en la atmósfera y en caso necesario rápidamente biodegradable.

2- UN PETROLEO INAGOTABLE utilizando intercambiadores que existen desde hace millones de años y que no necesitan reemplazo.

3- UN PETROLEO ECONÓMICO tanto por los precios de producción como por la capacidad de amortización de las instalaciones debido al alto valor añadido de sus productos secundarios.

BFS ha alcanzado el objetivo doble de filtrar el CO2 y generar alimentos, plásticos y combustibles limpios que contribuyen en la reducción del efecto invernadero, estableciendo el primer paso a la mayor revolución energética de la historia.

Para ver mas en su web: biopetroleo

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Petróleo a partir de plásticos

La compañía Envion asegura haber desarrollado un proceso para obtener petróleo a partir de los residuos de plástico que generamos, con un coste de 10 dólares el barril.

La compañía ha construido una planta en Washington D.C., que ha costado cinco millones de dólares, y que será capaz de transformar en combustible unas 6000 toneladas de plástico cada año.

El proceso desarrollado por Envion se basa en calentar el plástico dentro de un rango muy concreto de temperaturas, rompiendo así las moléculas del plástico para producir hidrocarburos ligeros, que pueden ser usados como combustible. La compañía no ha revelado los detalles del proceso, aunque si que han revelado que uno de los trucos es controlar la cantidad de oxígeno que entra en el reactor.

La capacidad de producción depende del tipo de plástico procesado, pero se estima que se pueden obtener entre tres y cinco barriles de combustible por cada tonelada de plástico procesado, con un consumo de entre 59 y 98 Kwh de energía eléctrica por barril producido.

Teniendo en cuenta la gran cantidad de plástico que tiramos a la basura cada día, a esta planta no le faltará materia prima.

Fuente: Teleobjetivo

10 Respuestas sobre el Auto Eléctrico

El Salón de París ha reunido novedades y perspectivas del vehículo eléctrico y ha sido claro y elocuente: desde hoy cambia todo y el auto será completamente distinto.

Cómo será? En 10 preguntas y respuestas resumimos todo lo que según Alessandro Marchetti Tricamo del “Corriere della Sera” es necesario saber sobre el auto eléctrico.

1. Por qué vuelve el motor eléctrico?
Porque es el único, hasta el momento, en condiciones de garantizar cero emisiones.

2. Por qué la nueva generación de eléctricos será distinta a la primera?
La primera generación, la de los ‘80 y ‘90, tenía a bordo las baterías de plomo que daban autonomías limitadas y tiempos de recarga largos. Por las dimensiones y el gran peso del paquete de baterías se encontraba limitada la habitabilidad del vehículo. El efecto memoria, es decir, la necesidad de recargar sólo cuando la energía se agotaba, reducía la vida de las baterías a pocos ciclos de recarga y descarga. Todo esto cambiará gracias a las baterías de litio y otras que ofrecerán autonomía de tres dígitos, tiempo de recarga veloz, menos problemas y duración de 6.000 ciclos (alrededor de 12 años).

3. Qué son las baterías de litio?
Son las mismas baterías utilizadas para los móviles o celulares, una tecnología difundida en millones de ejemplares. La ventaja respecto de las baterías vistas hasta ahora reside en la densidad de la energía, es decir, la capacidad de almacenar mas energía en menor peso: 5 veces superior respecto a las de plomo, 3 veces a las de niquel-hidruro de metal montadas en los coches híbridos.

4. Cuánto tiempo llevará recargar las baterías?
Las casas automotrices declaran que pocas horas o incluso pocos minutos. Pero las recargas veloces se podrán hacer sólo en estaciones de recargas eléctricas a alto voltaje mientras que para la recarga casera llevará siempre entre 6 y 8 horas.

5. Las baterías de litio están listas?
Están listas para los híbridos, donde el eléctrico trabaja poco y la recarga de energia es inferior. Para el eléctrico puro habrá que esperar hasta el 2010, cuando los últimos problemas de confiabilidad serán superados.

6. El auto eléctrico va bien para todos?
La autonomía, también con la batería de litio, no será elevadísima (máx. 250km) por esto, la tracción eléctrica está destinada solo a los city car. Para quien viaja mucho estarán los autos eléctricos de autonomía extendida como la Chevrolet Volt en posición de incrementar su autonomía recargando las baterías en viaje con un pequeño motor a combustible a bordo.

7. Cuánto cuesta llenar un auto eléctrico?
Con casi 1€ de electricidad se hacen 100km.

8. Habrá energía suficiente para recargar todos los autos?
Sí, porque solo los city car serán eléctricos y la mayoría de los “conductores eléctricos” harán la recarga de las baterías durante la noche, evitando asi las sobrecargas.

9. Cuáles son los obstáculos a la difusión del auto eléctrico?
El problema principal son los costos: las baterías de litio son también muy caras e inciden en un 30% del precio de lista de un city car eléctrico. Para superar el problema será necesario encabezar los grandes números derivados de la economía de escala con los incentivos a la compra.

10. Cuándo se podrá comprar un auto eléctrico?
Cualquier ejemplar de pequeños productores ya están en comercios. En lo que respecta a las marcas más importantes alguna de las fechas de lanzamiento son: Smart Ed, Pininfarina B0 y Mitsubishi i-MiEV en el 2009, Chevrolet Volt y Nissan Cube en el 2010.

Fuente: autoalias